安少娟，赵 辉

(1.邯郸市交通局公路工程一处;2.邯郸市市政管理处)

1 影响公路工程材料的主要因素

(1)工程材料的供应缺乏规划性、材料的放置缺乏规范性、各种材料的混堆情况严重以及材料管理缺乏规章制度等因素，导致了水泥和钢筋等材料由于受潮、侵蚀和变质等影响，从而失去了其原有的性质;(2)工作人员没能及时地检测以及错装、漏检等原因，导致质量劣质的材料混合其中，导致严重的工程质量隐患;(3)由于对填筑路基的土质材料调查欠缺与判断失误，从而埋下公路工程隐患;(4)在施工过程当中，钢筋的采购和焊接没能按照设计图纸的规定进行，同时也没能够及时地对其检测等;(5)对于半成品材料没及时地对其检测，从而导致其直接安装于构造物之上，导致工程质量事故的发生等。

2 材料检测是提高工程材料质量的有效途径

公路工程较常用的材料按其性质可分成物理性质与化学性质两种。物理性质包括密度、材料的孔隙率、堆放密度、抗冻能力、导热能力以及吸收能力等;化学性质包括材料的强度、硬度以及弹力、塑性等。常用的材料有:钢筋水泥、粉煤灰、砂石以及混凝土外加剂和回填土等。材料检测是对公路工程进行质量检测的一项基础工作，也是一种最有效的手段。通过工程所必须材料检测，可依据检测出来的结果判断出产品的质量与工程质量。比如CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高粘结强度桩，其主要用来加固地基，和被挤密的桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同承担上部荷载。……