王云娜，张 蕾

(河南城建学院，河南平顶山467036)

旅游交通是为旅游者由客源地到旅游目的地往返以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务，旅游交通联系客源地使旅游地接待旅游者，从而使发展旅游经济的愿望得以实现［1］。平顶山市位于南北交融的河南省中南部，处于伏牛山旅游经济区的核心位置，是中原城市群9城市之一。平顶山市连接京广、焦枝两大铁路干线，有郑尧、许平南等多条高速公路及国道贯穿，是连接南北旅游体系的中转站和重要的连接点［2］。但从整体来看，平顶山的旅游交通仍存在一些问题。

1 平顶山市旅游交通现存问题

1.1 对外交通体系与建设旅游目的地的需求存在矛盾

(1)航空交通空白，可做为远期交通规划

航空运输业是衡量一个城市的开放程度、城市品位和综合实力的重要标志。目前，河南共有3个民用机场：新郑机场、洛阳机场和南阳机场，另有商丘、焦作两个专用机场，“十二五”期间，河南省民用(含军民合用)机场数量将达到11个。但根据调查，河南现有的3个机场，效益都不好，如新郑机场，2003年亏损6 000万元，2004年虽情况好转，但亏损额也在5 000万元以上。洛阳、南阳机场每年亏损都在3 000万元左右。

平顶山旅游业尚处于初期发展阶段，旅游产业规模不大，旅游人数及旅游收入在国民经济中尚不占重要地位，且乘机客流不可能在短时间内大幅增加，若建造机场，其巨额投资以及高额的运营成本及政府补贴势必造成当地政府财政的巨大压力。……