李晓波

(石家庄市公路桥梁建设集团)

1 河北省桥梁病害调查

河北省公路管理局近期对全省公路桥梁的状况进行了普查，结果表明属于二、三类之间的较多，基本上处于较好与较坏之间。属于三、四类的桥梁多集中在梁、板式桥、少筋微弯板桥、双曲拱桥和部分T型梁桥。在国道上，桥梁为1674座/92203.95m，三类桥分属在十条国道上，共92座，全长6250.06m，四类桥分属在七条国道上共55座，共3077.31m;在省道上桥梁共272座/139078.5m，属三类桥149 座，全长12 190m，四类桥共89座，全长共2190.34m。三、四类桥分别占国道桥梁总长度的10.2％和省道桥梁总长度的8.5％，全省有结构缺陷的桥梁其比率略显偏高。

2 河北省梁式桥病害成因分析

2.1 上部结构病害

2.1.1 钢筋混凝土板梁桥

(1)裂缝。裂缝现象较普遍，有受力裂缝和非受力裂缝。非受力裂缝由施工原因或温度变化等环境因素影响而产生:部分桥梁存在无固定规律的网状裂缝、纵桥向裂缝。受力裂缝有板梁下缘受拉区裂缝和腹板上主拉应力引起的斜裂缝。

(2)混凝土剥落，露筋。严重部位多发生在边梁外侧，因为外侧边梁易受到风雨和桥面流水的侵蚀。轻则开裂，混凝土松散，钢筋锈蚀，重则混凝土剥落露筋，其中107线交河大桥混凝土剥落露筋长达10m。

(3)空心板施工时内模上浮引起的顶板过薄，造成桥面和空心板顶板混凝土破损或形成空洞。

(4)施工原因所致梁体之间竖向位置错动，不在同一平面上，不利形成横向整体断面。

(5)横向联结破坏。空心板间纵向铰缝失效连带桥面纵缝，使结构形成单板受力。……