刘 彬，张海燕，肖子旺

(1.中交一公局第五工程有限公司;2.北京市顺政市政设计所;3.东北林业大学土木工程学院)

1 工程概况

窟野河特大桥位于神木县县城西北角，斜跨窟野河，半干旱大陆季风性气候显著。桥面平均高度约75m，全长3455.1m。大桥主桥为6孔和7孔连续梁连续钢构组合梁，结构形式为左线(69+4×130+79.5+39.5+76+4×140+76)m，右线(69+4×130+69+76+4×140+76)m，主墩采用单薄壁空心墩。窟野河大桥跨窟野河部分采用多跨刚构悬浇施工，由于0#块的构造布置及应力分布复杂，易开裂，且部分墩梁施工过程中存在着体系转换，因此0#块施工技术是施工阶段的重难点。

2 总体施工方案

窟野河大桥主墩平均高度在70m左右，故采用墩身预埋托架作为承重结构施工较为合理，托架通过牛腿预埋在墩身上。将0#块施工过程产生的竖向荷载由墩身承担。为降低托架的变形量，混凝土采用两次分层浇筑，第一次浇筑底板、腹板及横隔板，第二次浇筑顶板及翼缘板。三向预应力的张拉采用伸长量和锚下应力双控进行实时监控。

3 0#施工技术方案

3.1 0#支架的设计与施工

(1)第一级悬臂段支架系统

悬臂段支架从下至上按预应力筋锚固牛腿、分配梁Ⅰ、砂筒、分配梁Ⅱ、三角架、贝雷梁、小支架布置。根据贝雷片的理论变形情况，悬臂段三角架采用2排布置，排间距530cm，三角架按400cm×400cm直角三角形加工制作，除用于0#块施工外，尚可用于挂篮加载。贝雷梁采用3排布置，根据现有连接花架情况，排间距取45cm+120cm。贝雷梁安设过程中注意墩侧第一片贝雷片与三角架立杆轴线对齐，以确保三角架立杆弯矩降到最低限度。……