沥青混凝土路面病害分析与控制
2011-08-15王铁成
黑龙江交通科技 2011年5期
王铁成
(北安市公路站)
1 通病的类型
(1)路面裂缝是最常见的病害之一,由于从裂缝中不断渗入水分,使基层甚至路基强度降低,从而导致路面承载能力下降,加速路面破坏,其中包括横向裂缝和纵向裂缝2种。
(2)龟裂又称网裂,通常是沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝,逐渐在纵缝间出现横向或斜向连接缝,主要由路面结构强度不足引起。
(3)车辙是路面在行车载荷重复作用下,产生累积永久性的纵向带状凹槽。主要是由于沥青混凝土配合比设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足,使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。
(4)波浪,主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差,导致路面材料不能抵抗车轮水平力的作用。
(5)松散,原因主要是采用的沥青粘结力差,沥青用量偏少,或所用的矿料过湿,铺撒不匀,或所用的嵌缝料不符合规格而未能被沥青粘牢。
(6)坑槽,主要原因是面层的网裂、龟裂后不及时养护而逐渐形成的。另外基层局部强度不足,在行车作用下也易产生坑槽。
(7)沉陷,一般是由于基层强度不足,在行车载荷和自然因素等作用下形成的。大面积沉陷往往是由于路基不均匀沉降造成。
(8)剥落,如果沥青混合料中使用了中性或酸性石料,将会造成集料与沥青之间的粘附性不好,在行车荷载的作用下,集料从路面剥落。
2 沥青路面发生破损的原因分析
(1)车辆超载的影响。……
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