苗 青，刘晓佳

(1.黑龙江伊哈公路工程有限公司;2.黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入的水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。

1 产生裂缝的原因

引起公路沥青路面开裂的原因很多，大体可分为三大类。

(1)由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之荷载型裂缝。

(2)由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝。

(3)经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝。

尽管公路沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但其中的行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。

1.1 横向裂缝

(1)沥青面层的自身温缩开裂;

(2)半刚性基层特别是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层;

(3)某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂;

(4)面层施工时，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。

(5)桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降等。

1.2 纵向裂缝

(1)填方材料和填方的不均匀性，以及填方密实度达不到设计要求。……