张 健

(松北区城市管理局)

1 道路绿地布局与景观规划原则

(1)种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m，主干线上的分车绿带宽度不宜小于2.5m，行道树绿带宽和交通岛绿地不得小于1.5m;(2)主次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;(3)路侧绿地宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合，人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿地可与行道树绿带合并。

道路景观规划应符合以下规定:(1)在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干线的绿化景观特色;园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景相结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌;(2)同一条道路的绿化应有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可以有所变化;(3)同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次，树形组合，色彩搭配和季相变化的关系。

2 城市道路绿化种树的选择

2.1 行道树选择的标准

(1)树冠冠幅大、枝叶密、落果少或无飞絮;(2)抗性强，土壤耐瘩薄、耐寒、耐旱，病虫害少;(3)寿命长、深根性、耐修剪;(4)发芽早、落叶晚;(5)分支点统一。

2.2 行道树选择的原则

(1)因地制宜、适地适树。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与立地条件，然后根据具体情况进行选择，才能达到预期的绿化效果。(2)生态效益与经济效益相结合。合理的绿化配置不但美化环境，而且许多植物本身具有一定的经济价值，如花、果、茎、叶等。在树种选择时，把生态效益与经济效益结合起来，使生态效益和经济效益双丰收。……