长治北站开展铁路保价运输营销的分析与探索
2011-08-15杨建征
铁道货运 2011年7期
杨建征
(郑州铁路局 长治北站,山西 长治 046021)
长治北站位于太焦线南端,是郑州铁路局与北京铁路局、太原铁路局的分界口。车站管辖太焦线北至夏店站南至后寨站 175 km 间的 23 个车站 (其中区段站2个、中间站 21 个)、110 条专用线 (其中大型装车点 13 个) 。主要担负山西省长治、晋城两市各县 (区)的客货运输及山西潞安矿业 (集团) 有限责任公司和山西晋城无烟煤业 (集团) 有限责任公司两大煤业集团的煤炭运输任务。2010 年发送货物 6 808万t,其中发送煤炭 6 203万t。
铁路正式开办货物保价运输 20 年来,长治北站以适应经济环境的需要,不断调整营销策略,采取有利于货物保价运输发展的服务措施,促进了货物保价运输工作持续稳定发展。多年来,车站始终坚持“抓大不放小”的保价运输营销理念,在巩固原有保价份额的基础上,不断开拓新的保价增长点,以优质服务为宗旨,狠抓保价营销,以安全作保障,向管理要效益。在全站货运系统干部职工的共同努力下,货运保价运输工作持续健康发展。
1 管内货物保价运输分析
2010 年上半年,长治北站货运保价运输市场形势严峻。主要原因在于:一是部分保价大客户改制,参加保价运输积极性及足额保价率不高;二是受国际金融危机影响,货源普遍减少,特别是除大宗货源以外的杂物和零星货源下降幅度较大;三是保险与保价竞争日趋激烈。为此,长治北站认真对管内货源及保价货物品类、保价费率开展调研,深入分析,进一步明确了营销工作的重点。……
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