杨 槱

尊敬的来宾，女士们、先生们：

今天，是上海市造船工程学会建会六十周年的日子。我与各位同志一样，怀着喜悦的心情参加今天的盛会。回顾过去：中国造船工程学会于 1943年在重庆成立，抗日战争胜利后在上海开展一些活动；解放后上海和大连均于1951年成立了地区性学会，随后1962年重新成立全国性学会，我都是积极分子。近十几年，由于年迈，早已退出造船教育、生产一线，但仍然关心造船事业。每天阅读报刊，如有机会，仍然热情参加各种造船界的活动以期了解国内外造船发展态势。

我国执行改革开放国策后，造船业进入了世界市场。特别是近二十年来，我国造船业摆脱了长期的“微利保本”困境，进入了“有利可图”的发展期。近几年虽然经受了世界金融风暴的冲击，发展劲头仍然强劲。2010年我国造船业的完工量、新接订单和手持定单均居世界前列。我国已全面掌握了散货船、油船和集装箱船3大主流船型的研发、设计和生产技术。此外，一些高技术、高附加值的船舶、海洋工程装备等也取得了不少自主创新成果。

与此同时，我国经济在世界经济衰退的情况下，仍然能够持续增长，钢铁、机械、电机、电子、信息、海运、海洋渔业、滨海旅游业等上下游相关产业的发展仍然十分强劲，产业规模不断扩大。这就为造船业的发展奠定了坚实的基础。这正是把我国的造船业做大做强，力挺祖国崛起的大好时机。过去我们丢弃了上世纪六十年代和八十年代两次世界经济大发展的大好时机，这次决不能再错过了。……