客运专线多联大跨悬灌连续梁施工技术
2011-08-15苗少波
科技传播 2011年8期
苗少波
中铁二十局集团第四工程有限公司,陕西 西安 710016
1 工程概况
郑州至西安客运专线渭南渭河特大桥全长79.732km,桥梁在渭南市北侧两次跨越渭河,两跨渭河段全长12.9km,共有9联悬灌连续梁,在东跨渭河处有2联(40+5-64+40)m连续梁,在西跨渭河处有7联(48+4-80+48)m连续梁,跨河连续梁总长3725.5m。
2 连续梁0#块施工
2.1 碗扣支架搭设
连续箱梁0#块完全处在主墩承台上方,采用碗口支架直接在承台上搭设,支架以60×60×120㎝(横×纵×高)的布设。在支架立杆顶托上摆放15×15㎝方木做纵横向分配梁。在箱梁四周同时搭设支架平台。
2.2 模板施工
0#块模板采用大块定型钢模,外模直接在碗口支架顶部方木上安装。箱内搭设钢管扣件支架,支架立杆支于特制的钢凳上,支架上铺设箱梁顶板底模。腹板内外模板设抽拔拉筋对拉加固。
2.3 钢筋绑扎、预应力管道定位
0#块钢筋绑扎时,先绑扎底板、腹板钢筋,并预埋波纹管,同时安装竖向预应力钢筋,最后绑扎顶板钢筋。检查合格后,搭设箱内支架安装箱室内模。纵向预应力筋在0#块顶、底板及腹板内数量众多,施工定位尤其重要。竖向预应力采用铁皮波纹管,一端锚固,另一端张拉,在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位,并设置压浆管及排气管。横向预应力束数量较多,安装时要保证波纹管道的顺直,以消除张拉时引起的梁体翼缘板扭曲变形,以便更好地控制主桥外观线型。
2.4 支座安装
连续梁墩顶设计安装有盆式橡胶支座,钢筋绑扎前复测桥墩中心距离及支承垫石高程,检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。……
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