胡昌庆，廖 凯

中交四航局二公司，广东 广州 510300

0 引言

铁路隧道是铁路工程的重要组成部分。但是由于目前我国铁路隧道采用的技术标准和施工工艺较为落后，质量监控不够严谨等原因使得铁路隧道出现失格率较高的现象。在失格隧道的调查中，形成隧道病害多的主要原因是漏水、渗水，铁路隧道防排水问题一直是隧道建设和维护的难题之一。随着科学技术的发展，在铁路隧道防排水措施研究已取得明显效果，隧道竣工验收时基本可以达到不漏、不渗的要求。但随着使用时间的延长，漏、渗水等隧道病害逐渐暴露。如何解决铁路隧道防排水问题，使漏渗水等隧道病害得以解决，是广大从事隧道研究人员急需解决的问题。

1 铁路隧道防排水设计原则

“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”是铁路隧道防排水设计遵循的基本原则。在进行铁路隧道设计时，应综合考虑隧道区水文工程地质和气候条件，以及地下水排放对周围生态环境的影响，合理设计隧道衬砌和铁路隧道的开挖方法。

而根据防排水形式，隧道防排水设计可分为：排水型隧道和防水型隧道。

排水型隧道坚持以排为主或以堵为主，限量排放的原则，一般应用在山岭隧道中。我国大部分铁路隧道尾部山区，一般情况下隧道排水对周围环境影响不大，大部分使用排水型隧道。允许地下水排放量要根据具体的隧道环境来确定。如果排水对周围的生态环境影响不大可不控制排水。……