王 臻

（山西省霍州煤电集团白龙矿，山西 霍州 031400）

1 引言

煤矿井下辅助运输，就是指煤矿生产的过程中除煤炭运输以外各种运输，其包括材料、设备、人员和矸石等运输。它是煤矿运输系统中最重要的组成部分。经过多年的努力，我国煤矿的开采技术有了较高的发展，采掘机械化程度也有了突飞猛进的进展。现在无论是矿井的总产量还是工作面单产量等方面都接近或达到世界发达国家先进水平。回采效率与英、美、德、澳等国家高产、综采工作面相比，也基本相当。但井下辅助运输除了极少数几个现代化超大型矿井采用的一些新型高效的辅助运输设备以外，大多数煤矿仍然采用无极绳、调度绞车等多段分散的传统有轨辅助运输方式，与综采、综掘等现代化生产系统很不相称。据统计，近年来我国煤矿辅助运输人员约占井下职工总人数的1/3以上，有的矿甚至达50%，较国外先进采煤国家相比差距还很大。有轨辅助运输的安全状况也不好，其事故率约占井下工伤事故总数的30%，严重影响了矿井内全员效率的提高和煤矿安全生产，并成为制约我国煤炭生产发展的一项薄弱环节。在国外采煤技术比较先进的国家，无轨辅助运输已被进一步广泛采用。而近年来我国新建成的一些大、中型矿井和改扩建矿井在这些方面也进行了积极的实践和探索，也取得了一些效果，从而体现出无轨辅助运输技术先进性、高效能性、高效率性等优点，为我国煤矿井下辅助运输的发展起到了有力的推动作用。……