吴祖樟，熊 丽

（南昌市市政工程开发有限公司，江西 南昌 330006）

沥青路面属柔性路面，因其行车平稳、舒适、养护方便等优点而被广泛采用，但沥青路面的破坏现象十分普遍，常见的有沉陷、车辙、裂缝、推移、泛油、松散和坑槽等，因而降低了路面的使用寿命，影响道路的使用性能。

1 沥青路面的常见病害及成因

1.1 沉陷

沉陷是指路面在车轮荷载作用下，其表面凹陷变形或同时凹陷两侧伴有隆起的现象，有大面积下陷和局部沉陷两类。

引起大面积沉陷的原因可能是路基压实度不够所致的路基不均匀沉降，或地基土质不良且水文条件差土基湿软下陷；局部小面积沉陷一般是由于局部承载力不足，不能承受通过路面传给路基的轮载应力，路面发生龟裂，当水渗入后损坏的基层进一步软化，产生较大的竖直变形导致沉陷和开裂，在一些高填方、半填半挖路段以及构造物两端较为常见。

1.2 车辙

车辙是指沥青路面在汽车荷载重复作用下沿着纵向产生的带状凹陷或伴以纵向为主的裂缝。

产生车辙的原因是在行车荷载多次重复作用下，路基路面各层竖直方向永久变形和塑性流动而逐渐形成。由于沥青混合料具有一定的蠕变和应力松弛现象，在行车载荷作用下，当沥青混合料的受力超过其弹性极限和屈服点，就可能产生塑性变形，不断积累形成车辙。特别是在高温季节，沥青面层蠕变累积的永久变形量较大。车辙的出现，在后期常常伴随有裂缝产生，而有裂缝的路面其车辙形成的速率也会迅速地加快。……