武拥军 黄 冶 吴先良

（1.脉冲功率激光技术国家重点实验室，安徽 合肥230037；2.解放军电子工程学院信息系，安徽 合肥230037；3.安徽大学计算智能与信号处理教育部重点实验室，安徽 合肥230039）

1.引 言

机载双站聚束合成孔径雷达（SAR）能够对观测场景中的特定区域做精细成像，获得更加丰富和详细的目标信息，同时又具备了双站SAR的基本优势，抗干扰和抗摧毁能力得到大幅度提高，倍受人们关注［1－3］。由于收、发雷达沿不同的轨迹飞行，雷达信号具有距离和方位向的二维空变性，增加了成像的难度，其分辨率特性也与单站SAR明显不同，需要结合其空间构型进行分析。

常规单站SAR的目标分辨率以雷达视线和雷达运动轨迹为参考，物理概念明确，但是在双站SAR中收、发雷达的飞行轨迹不同，对同一目标的视线分离，还没有一个统一的分辨率参考基准。文献［4］－［5］提出以双站角平分线为距离分辨率方向，在目标偏离基准方向不大的小范围内具有较好的精度，但对双站等距离和椭圆的偏心率有一定的要求；文献［5］定义发射雷达轨迹为方位分辨率方向，文献［6］－［7］定义接收雷达轨迹为方位分辨率方向，它们都对应于收、发雷达平行飞行的情况，利用多普勒分辨理论得到了简单的计算公式。对于收、发雷达飞行轨迹不平行的一般构型，文献［8］仍然定义双站角平分线为距离分辨率方向，利用模糊函数推导出了与其他文献［4］－［5］相同的结果，通过定义收、发雷达的等效飞行速度，沿其等效合成孔径方向定义了方位分辨率；……