刘博，梅传鹏，王坤，任永平，梅丰，贾聪彬

(1.国家电网公司交流建设分公司，北京市，100052;2.北京送变电公司，北京市，102401)

0 引言

为了实现远距离大容量输电，特高压交流输变电工程中将大量采用串联补偿技术［1］。特高压交流试验示范工程扩建工程中，1 000 kV串联补偿装置采用钢结构平台。平台长27 m，宽12.5 m，安装高度约11.2 m，平台本体质量约60 t。而500 kV串联补偿装置平台一般长16.4 m，宽9 m，高8 m，平台本体质量约18 t。由此可见，1 000 kV串联补偿装置平台的面积、重量、安装高度都远大于500 kV串联补偿装置平台。

特高压串联补偿装置平台主要由型钢组成，平台通过支柱绝缘子支撑，安装在距离地面11.2 m的位置。

平台安装时，首先在地面进行组装，然后将组装好的平台整体起吊，再下降，与支柱绝缘子连接。根据施工场地的大小，可能在本相串补平台基础上、相邻相串补平台基础上或相间道路上进行平台组装。若在本相串补平台基础上进行组装，则平台整体起吊后才能进行支柱绝缘子的起吊安装［2］;若在相邻相串补平台基础上或在相间道路上进行组装，可在平台组装的同时进行支柱绝缘子起吊安装。

若采用传统方法整体起吊平台，可根据施工场地和现场布置采用单台、2台、4台吊车同时起吊的方案［3-4］。但大型吊车作业严重受施工场地限制，多台吊车的同步性要求较高。在变电站总平面布置日益紧凑的环境下，本文设计了一种专用的串联补偿装置平台提升设备，即四支柱联合提升设备，大大减小了平台吊装受施工场地制约的困难。……