宾江宏，王 俊

（武汉市政工程设计研究院有限责任公司，武汉市 430023）

1 工程概况

昌宏路是昆明市南北向重要的城市主干道，其中一段又是三环线道路的重要组成部分，从北向南依次连接了朱家村立交、广福路、南绕城公路和环湖东路等数条重要的交通干道，将承担极大的交通负荷。作为城市I级主干道，决定了其较高的设计标准。

昌宏路南段近5 km的范围位于环滇池湖泊沉积区域，路基下部存在的深厚泥炭质软土是环滇池流域的典型地质特征，滇池流域也因此成为我国滨湖相软土地质的典型区域。与我国其他地区的软土地质情况相比，滇池流域的软土地质有以下特点：

（1）孔隙比很大，一般在2～3左右，部分达到8以上。

（2）含水量高，一般在300%左右，部分可以达到600%。

（3）天然重度小，比重较一般粘土、有机质土轻，多在10 kN/m3左右。

（4）有机质含量高，一般在50%左右，甚至达到90%以上，限和塑限很大，压缩性很高。

（5）承载力很低，一般承载力基本容许值在40～90 kPa。

（6）土体渗透性随荷载变化明显，低荷载时渗透性很大，随着荷载加大渗透性降低。

由上述数据可以看出，滇池流域的地质是具有明显湖相软土性质的软土地质。为保证工程的使用性能，必须采取有效的地基处理方式。因此软土地基的处理成为该工程的主要工作之一。

2 土层分布及处理方式分析

2.1 土层分布

该工程南段的软土地质情况大致可以分为以下两种：

第一种情况土层分布如表1所示。其表层有粘土“硬壳层”，且下部软土厚度在10～14 m左右。……