郭汉香

（中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司，上海 200070）

0 前言

自锚式悬索桥不需要像普通悬索桥那样设置地锚,而是直接将主缆锚固在加劲梁的两端,悬索受拉，加劲梁受压，形成内部自身平衡体系，结构工作效率高，与斜张桥有异曲同工之理。该桥型为不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法，也使这种美观的桥型成为中小跨径内非常具有竞争力的桥型,近年来正得到大量应用。

自锚式悬索桥与一般悬索桥的主缆一样均为柔性索结构,具有主缆几何非线性对结构影响相同的属性。但是，自锚式悬索桥特殊的自身受力平衡结构体系，它不能借助外力来平衡自身内部的力,故平衡对称原理作为自锚式悬索桥的基本原理是设计和施工的基础。因此，自锚式悬索桥缆索体系施工技术有别与一般悬索桥，对悬索施工控制中关键的计算架设参数、修正控制参数，以及确定顶推阶段和顶推量提出了更高的精度要求。本文以宁波市庆丰桥-三跨连续自锚式悬索桥，全桥长487.7 m，跨径组合为108.85m＋280 m＋108.85m为工程背景，对缆索体系施工中架设参数计算的平衡条件选取、猫道荷载和温度效应对主缆的影响、预偏量及索鞍顶推的实质等问题作一些探讨。

1 平衡条件的选取

架设参数的计算主要采用悬索力学的解析法和几何非线性有限元法两种方法。在这两种计算方法中,都涉及到成桥状态或基准索股架设状态的平衡条件的选取。……