张迪哲，安志凯

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都610031）

随着铁路的提速，以及客运量与货运量的增长，对铁路上的基础设施的要求提高了，其中也包括了道岔。在天气寒冷等恶劣条件下会产生由于道岔结冰从而导致道岔无法正常工作的问题。传统人工扫雪方式虽然比较可靠，但存在费时费力且效率低等问题，会影响车辆正常运行，同时还容易对维护人员的人生安全造成威胁。道岔融雪系统，专门用于在寒冷天气下融化会影响道岔正常工作的结冰，以确保道岔的正常工作。

现存多种道岔融雪系统，包括燃气加热、热水循环、管道输送热空气、盐水喷射以及电加热方式。在本设计中采用的是电加热方式，操作方式主要由车站控制终端下达指令给道岔融雪机柜进而控制道岔融雪设备，操作方式分为人工或者自动。

1 总体方案设计

道岔融雪系统项目中，系统主要由以下3个部分构成：车站控制终端、车站控制箱、道岔融雪设备。其中车站控制终端是采用VC++编写的控制软件，实现了实时监控、实时报警、状态记录、数据记录、故障记录、数据统计等功能。

系统的整体框架如图1。

1.1 控制方式

图1 道岔融雪系统框图

道岔融雪系统主要采用的是车站终端自动控制方式，但为了保证系统的安全性和可靠性，一共设置了3种控制方式，其他两种分别是PLC自动控制、手动控制。3种工作状态可以相互转换。

（1） 在车站控制终端和融雪控制箱通信完好的情况下，优先采用车站控制终端控制，操作员可以参与决策。……