杨 忠,王 琪,乔红宇

(南通航运职业技术学院 轮机工程系,江苏 南通 226010)

0 引 言

运用仿真训练器的培训来代替船员的一部分海上经历,己成为国际国内航海教育界的共识[1-4]。船舶主机作为船舶的心脏对航行安全起着决定性作用,而主机各种自动化监控设备则对主机的正常运转起着保障作用。主机油雾浓度探测器是监测主机运行状态、保障船舶主机安全高效稳定运行的重要设备之一,它的良好运行可以确保整个船舶的安全营运。船检规范规定3 000 kw以上的柴油机必须设置曲轴箱油雾浓度监测报警器,一旦油雾浓度超过正常标准,应能及时发出声光报警,同时控制柴油机主机的自动减速或自动停车,以确保主机的运行安全。船舶主机油雾浓度探测器仿真器的设计开发可以让学员更直观的了解船舶主机油雾浓度探测器的工作原理、特点以及各种控制功能,有助于提高轮机管理人员的实际操作与管理能力,有助于减少船舶重要设备故障的发生,减少海上交通事故,避免船舶对海洋造成污染。

1 MK-5型油雾浓度探测器的组成及工作原理

目前,在船上所采用的油雾浓度监视报警器种类繁多,但工作原理相近。Graviner Mark5型油雾浓度监视报警器是应用较多的一种,它以单片机作为监视报警器的核心部件,对曲柄箱油雾浓度进行检测、监视、显示、报警及对主机进行安全保护。与用常规电路组成的油雾浓度监视器相比较,它取消了许多机械旋转部件,大大提高了监视报警器工作的可靠性。……