张希华

自1997年第一台SPAR诞生至2009年，世界上已建成19座。14年来，SPAR平台未曾发生过任何安全事故，可以说它是一种安全、多功能、高效率的设备。但目前除美国以外，其他国家涉猎很少。因此，业界专家强烈呼吁，我国应在此领域投入较大人力、物力和财力资源，以期研究设计和建造出具有中国特色的SPAR来满足日益增长的钻探和采油平台需求。

SPAR平台是一种用于深海油气开发、生产、处理、加工和储存的海洋结构物。与其他平台形式相比，SPAR平台可应用于深达3000米水深处的石油生产；具有较大的有效载荷；刚性生产立管位于中心井内部；由于其浮心高于重心，因此能保证其无条件的稳定；与其他浮体结构相比，具有更好的运动特性；壳体可以为钢结构或是水泥结构；可以低成本储藏石油；系泊系统的建造、操纵和定位较为容易；立管等钻井设备能装置在SPAR内部，从而得到有效的保护。总的来说，SPAR平台不仅可以显著地提高有效荷载，优化结构设计，降低制造成本，与其他深海平台相比，其锚泊系统投资成本降低，同时便于安装和长期重复使用。

正因为具有上述特点，而且能够很好地满足500到3000米水域中石油的钻探、生产和储存，SPAR平台已经逐渐变成最具吸引力和发展潜力的平台形式之一，被很多石油公司列为新一代的海洋石油开采平台。

其实，SPAR平台的概念对业界来说并不陌生，它的技术早在30年前就在海洋工程中得到应用，那时的SPAR是一种储油和卸油的浮筒装置。……