本刊记者 胥苗苗

近年来，海盗袭击商船事件时有发生，尽管国际海事组织及相关各方采取了各种措施，但海盗袭击依然呈蔓延之势。无奈之下，不少船东、船舶运营商开始尝试在船上配备武装护卫。然而，武装护卫一旦与海盗交火，船东、保安公司如何来界定各方责任，这仍然是海事界面临的一大新难题。据报道，擅长为业界提供标准合同的波罗的海航运公会（BIMCO）目前正在积极地为船舶雇佣武装保安制定一份标准合同（GUARDCON）。日前，本刊记者就这份标准合同专访了BIMCO分管合同制定的副秘书长Soren Larsen先生。

记者：BIMCO出于什么样的想法制定这样一份标准合同？

Mr. Larsen：目前，在亚丁湾和印度洋等高风险区域内，已经有越来越多船东开始使用武装护卫来抵御海盗袭击。在这种情况下，为了保护船东在确保船上配备武力时船长的绝对权力得到明确认可，以及保安公司在投保适当的、满足船东和保赔协会要求的第三方险和公共责任保险时有明确且可遵循的指南，我们认为有必要为业界提供一份标准的私人武装护卫合同。

记者：据我们所知，BIMCO最初非常反对船队使用私人武装护卫，后来态度发生了转变，进而现在积极地制定相关的标准合同，BIMCO态度发生如此大改变的原因是什么？

Mr. Larsen：这个问题与BIMCO制定该合同没有直接关系，对此我不作评论。

记者：BIMCO从何时开始着手起草该合同？合同制定现处于何种阶段？

Mr. Larsen：这份私人武装标准合同的起草工作是从今年12月6号开始的，我们希望明年1月底能完成这项工作。……