徐建飞

(公安海警学院训练部，浙江宁波 3 15801)

0 引言

2008年3月31日—4月4日在伦敦召开的国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第57届会议，正式通过MARPOL 73/78附则VI的修正案，2010年7月1日该修正案开始生效.

MARPOL 73/78公约附则VI的生效和实施对减少船舶造成的大气污染有着积极的推动意义，势必要求采用新技术降低船舶柴油机对环境的污染，而柴油机的喷嘴结构对喷油器的喷油量、喷油规律及各孔喷雾特性均有较大影响，进一步影响到雾束与燃烧室及缸内气流的匹配，最终影响柴油机的燃烧过程和废气排放［1-2].所以，需以经济性、排放性和燃烧噪声为指标，对喷射系统的喷射始点、喷孔个数、喷孔直径、喷射夹角、喷孔长径比和喷嘴伸出高度等参数进行优化.本文通过喷射系统参数在装配电控高压共轨系统的MWMTBD234V6船用电站柴油机上对柴油机燃烧和排放特性影响的试验研究，深入理解喷嘴结构及喷油提前角对柴油机燃烧和排放特性的影响规律，并对试验结果进行分析.

1 试验台架及测试方案

1.1 试验台架

MWMTBD234V6电喷柴油机测试台架主要由装备电控高压共轨燃油系统的MWMTBD234V6柴油机、三相交流发电机、盐水池和数据采集系统等组成.其中，柴油机的负荷由盐水池中电流排的深度进行控制，数据采集系统对柴油机的性能和状态参数进行采集处理.测试发动机是经改装后、装备电控高压共轨燃油系统的MWMTBD234V6柴油机，柴油机负载为上海领驭电机厂生产的KHI180-24型发电机，额定转速1 500 r/min，额定……