大连海事大学 吴 恒

主机不能启动时的急救

大连海事大学 吴 恒

针对船舶主机不能启动的故障现象，分别对进行主机遥控和机旁启动试验，最终确定空气分配器漏气和快速泄放阀不能快速泄放是导致无法启动和加油的原因。对转盘式空气分配器和快速泄放阀的结构和工作原理进行详细分析，给出具体的故障处理方法。

主机；空气分配器；快速泄放阀；故障处理

某远洋货船于丹东东港装载了3万多吨玉米，在开航时发现主机不能启动，无法离港。在此十万火急的情况下，公司机务领导邀笔者登船检查处理。

一、故障分析和处理

登船后，在船方配合下立即进行系泊试车检查，以便发现故障的原因。

该船主机为MAN B&W 6L60MC/MCE柴油机，主机操纵系统比较复杂，其遥控系统是通过各种气、电、液控制元件对柴油机进行远距离操纵；而机旁应急操纵是通过主启动阀、汽缸启动阀、空气分配器、换向机构和操纵手柄等机械部件和设备来完成的。

1. 集控室遥控启动试验

首先在集控室进行遥控启动试验，正车不能启动；换向后倒车也不能启动；用盘车机改变曲轴位置，正倒车依然不能启动。

2. 机旁应急启动试验

机旁应急启动等于切除了遥控系统各部件的影响。机旁启动的情况与上述遥控启动情况相同，于是可以判定是机械部分启动设备的故障。

3. 空气分配器故障

根据以上启动试验时的现象，可以初步判断是空气分配器产生故障，依据如下：

①曲轴在各种位置都不能启动，不是某一汽缸启动困难，可以排除汽缸启动阀故障的可能。……