文│郑风田

据近日新华社的报道，商务部表示周末车载市场将在全国推广，商务部部长陈德铭到北京航空航天大学社区调研周末车载蔬菜市场的经营情况时表示，商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式，并希望工商、城管等部门能够支持配合，让“周末卖菜车”能够有正规的场所。周末车载市场的菜价便宜15%以上。

商务部的心情可以理解，缩短中间环节，降低菜价，通过周末车载市场可能会解决一些问题。但更大的问题会随之而来，要不了多久，这些自由市场很可能就成为假冒伪劣的集中地与代名词。这些蔬菜的质量谁来管？如何管？要知道百姓除了关心价格外，也关心质量是不是靠谱。

其实欧美国家也有类似的市场，不过别人叫社区支持农业。今年暑假在芝加哥市中心闲逛，居然在高楼大厦寸土寸金之地也有蔬菜便民市场，价格要比超市的蔬菜贵出不少，原因何在？原来这些东西基本上都是有机蔬菜，不少还是农民自己种的。所以在这里卖菜的农民有固定摊位，蔬菜的质量比一般的市场高，价格当然也贵。

如果城市小，比如一个镇，周边的农民完全可以把自己生产的蔬菜拿来买，这是另外一种形式的直销。其实我国大多数农村的乡镇也一直采取这样模式。但如果对一些大都市也采取这样方式，农民的运输成本就太大了。

目前，北京搞的这个车载市场一方面难以保证蔬菜质量安全，也难以实现百姓的购买便利。……