杨迪

1998年建成通车的苍梧环城一级公路几乎经历了梧州交通发展的全过程，也一直处在梧州市公路网的变革与整合中心，从其修建模式、经营权之变更，可以窥见公路收费背后的利益纠葛

十公里的“环城”一级公路

“你好，收费十元。”伴随着收费杆的一次起落，龙圩收费站的收费员面无表情地重复这样一句。这里距离广西梧州市区15公里，位于苍梧环城一级公路南端，是从南宁进入梧州走207国道必经的收费站。

龙圩收费站原为苍梧一级公路收费站，2009年7月，由于梧州市进行车辆收费整合而更名。苍梧环城一级公路在南梧二级公路的基础上改造扩建，于1998年10月1日正式通车。

环城公路并不环城，只是一条靠着苍梧县城的直路，长10.1公里。出梧州市区，向西南沿路行驶，经过梧州商贸学院约500米后就进入了苍梧环城一级公路。平整的、铺着沥青的路面，被绿化隔离带分割成双向六车道。据出租司机黄师傅介绍，这条路在2009年刚刚翻修过，翻修之前路上很多碎石和大大小小的坑，根本不能达到一级公路的标准。

然而翻修之后平整畅通的路面不过几公里光景，转过苍梧大转盘，路面状况便急转直下，道路迅速收窄为双向四车道，路面变成水泥板，伤痕累累，间或还有碎石和坑洼，这样颠簸行驶5公里之后就到了龙圩收费站。

在收费站两侧竖立的牌子上，标明了收费标准、收费单位、主管单位和收费所依据的文件。收费截止日期为：2034年6月30日。

一条于1998年通车的道路，为什么会有长达36年的收费期？……