徐桂琴

(河北省涿鹿县公安局低速车辆管理所，河北涿鹿 075600)

随着工业技术的不断进步,摩托车从以前的小排量简易型发展到现在的大排量高档型，这对摩托车的安全性、经济性及环保排放提出了更高的要求。因此，现代摩托车大量使用了微型计算机(以下简称微机)来控制摩托车的各个系统。由于摩托车点火系统的好坏直接影响到摩托车的经济性及排放，下面就简单介绍一下微机在摩托车的“心脏”也就是点火系统中的应用。

1 微机控制摩托车点火系统的组成

微机控制的摩托车点火系统主要由以下三个方面组成(见图1)。

图1微机控制摩托车点火系统的组成

1.1 传感器是监测摩托车发动机工作情况信息的装置，车型不同，传感器的结构形式和装配数量也各不相同。根据工作原理不同可分为位置传感器、发动机工作情况检测传感器以及其它辅助传感器。位置传感器主要有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器等。发动机工作情况检测传感器包括空气流量传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、氧气浓度传感器、车辆转速传感器等。其它辅助传感器有空挡起动开关、点火开关、蓄电池检测等。

1.2 微型计算机控制系统简称微机控制系统，也就是大家常说的ECU(ECU是英文Electronics Control Unit 的缩写，中文的意思是电子控制单元或电子控制装置)，是控制发动机的核心部分。微型计算机控制电子系统没有统一的规定名称，不同的厂家或者公司生产出来的微型计算机控制电子系统名称不同；……