施文捷

（上海申通地铁集团有限公司，上海200031）

1 工程概况

轨道交通2号线东延伸段张江高科站位于浦东新区科苑路、松涛路之间，车站主体位于祖冲之路下，为地下二层岛式站台车站，车站共设有5个出入口。其中1号出入口为矩形顶管出入口，位于车站主体北侧，与祖冲之路“十”字相交，采用“地下暗埋箱涵拉顶结合技术”施工，矩形通道总长23.0 m，矩形管节外包尺寸为4 000 mm×6 000 mm，通道结构采用预制钢筋混凝土管节，管节净空为3 000 mm×5 000 mm，壁厚500 mm，管节长度为1.50 m，管节之间采用“F”型承插式接口，管节混凝土标号C50，抗渗等级P8，管节内预先放置预埋件，以将管节通过钢拉索相连。管节顶部覆土约7.20 m。

矩形顶管穿越的祖冲之路下有很多市政管线，由北向南沿祖冲之路走向的有22万V电力排管、18孔电信排管、φ500上水管、φ300煤气管、φ2400雨水管等。其中22万V电力排管、φ2400雨水管为重大市政管线，且分别处于矩形顶管出洞口及进洞口区域，22万V电力排管边缘距离南侧始发井出洞口SMW工法围护桩仅1.0 m，φ2400雨水管距离接收井围护灌注桩仅0.70 m，且基座距离矩形顶管通道顶部距离仅95 cm。始发井北侧有中科院上海药物研究所的危险品仓库，距离始发井基坑围护桩最近处仅2.0 m。

工程位置、周围环境及管线分布见图1所示。

2 工程地质条件

该工程施工场地平坦，属滨海平原地貌类型，场地地面标高3.74 m～4.03 m，矩形顶管通道顶标高-3.315 m，底标高-7.315 m。各土层主要物理力学指标见表1所列。

从地质资料来看，矩形顶管主要穿越第③淤泥质粉质粘土层、第④淤泥质粘土层。……