刘礼华，宋俊杰，罗继庚,黄元峰

(1.汉江丹江口铝业有限责任公司,湖北 丹江口,442700;2.黄石市有色机电设备制造公司,湖北 黄石 435005；3.武汉工程大学电气信息学院，湖北 武汉 430074)

0 引 言

随着人们工作、生活节奏的加快和消费水平的提高，家用汽车已逐步普及，并取代自行车、摩托车、电动车,成为最主要的代步和交通工具，同时也引起了人们生活方式的改变.传统的家庭多媒体影音娱乐设施、GPS导航等车用辅助电器、甚至包括车用冰箱等大功率设备都被装配到了汽车上.据相关统计，随着汽车电子和电气附件的增加，车载附件所产生的功耗呈逐年上升之势，汽车电子和电器设备正以平均每辆车每年超过110 W的速度递增[1].汽车系统的供电电源包括蓄电池和汽车发电机，而且很多车用电器还是在发动机没启动的情况下主要依靠蓄电池供电的.车载附件的功耗增加，势必会引起过载故障频发.这种不确定的电压下跌或浪涌现象，有可能会影响到电动助力系统(EPS)等汽车核心电气设备的供电，从而导致更为严重的行车安全事故.为了保证汽车的安全运行，就有必要对其扩展的用电附件的功耗进行监视，因此，对于基于汽车电源接口供电的车载电器的功耗监视就有着很重要的现实意义.

汽车车载电器的过度增加会对汽车电源系统带来不确定的危害，对车载电器的功率监控十分必要.但电压高瞬变、宽范围波动的汽车供电特点增加了对电源输……