王 威，代兵权

(1.武汉工程大学国家磷资源开发利用研究中心，湖北 武汉430074；2.武汉工程大学环境与城市建设学院，湖北 武汉 430074)

0 引 言

随着我国国民经济建设的飞速发展，特别是西部大开发战略的实施，各类新建的隧道工程日益增多.我国西部地区地形及地质结构复杂，在隧道开挖掘进过程中，如何提前了解和发现隧道前方的岩石等级和异常情况，为隧道的施工提供准确的地质资料，以便及时调整和实施施工工艺和异常地质情况的处理，从而达到减少和预防工程事故的发生.地质雷达作为先进物探方法，因具有扫描速度快、设备重量轻、图像分辨率高、屏蔽效果好、图像直观、操作简便等优点在隧道超前预报中得到广泛的应用[1-7].但是由于预报距离短而经常结合隧道地震波超前预测系统(Tunnel Seicmic Prediction,TSP)资料进行隧道超前预报.本文介绍了地质雷达超前预报的基本原理，以水绥二级公路犇溪口隧道为工程背景，介绍了地质雷达在超前地质预报中的应用.

1 地质雷达的基本原理

地质雷达(Ground Penetrating Radar，GPR)是近年来兴起的一种新型物探方法，应用于浅层地质构造、岩性检测以及隧道开挖探测的一项新技术.它利用超高频电磁波探测地下介质分布，并形成实时影像，使探测结果能够快速、直观进行判读.地质雷达因其探测精度高、探测对象无损、工作效率高在近几年倍受关注.特别是在施工中预防施工事故的发生有着重要的意义.

图1 地质雷达超前预报工作……