电子工程师行业杂志《IEEE Spectrum》发表的相关报告上显示，汽车公司已经与智能手机软件制造商合作，为那些带有汽车数字仪表盘功能、中心控制台和扬声器系统的手机整合开发大量的应用程序。除了以上所举的例子宝马、奔驰、丰田和起亚等汽车公司也推出了类似自助餐式的应用程序。汽车生产商希望能够在汽车售出后通过可下载的应用程序向车主提供更多新特性与功能。

汽车应用程序的关键是帮助确保使驾乘人员方便而安全地获取所需信息，应用程序要有易于使用的人机界面，使驾驶员能够在汽车高速行驶的情况下在获取相关信息的同时将注意力集中于驾驶操作。

福特插电式混合动力Escape SUV安装了利用 Google 预测技术的软件，该软件根据驾驶员的预计旅程，指导汽车上的计算机调整电机在行驶过程中使用来自汽车电池和燃气发电机的能量的方式。

2010年，谷歌宣布正在进行无人驾驶汽车的研发，Google Fleet正式出现在大众的视野之内，所有人都在苦苦思索谷歌这又一出人意料举动的目的，现在我们似乎了解了谷歌的意图，当司机忙于开车时是没有时间使用汽车上的应用程序的，因此，谷歌要把其从驾驶员得位置上解放出来。

美国已经有了一种基于微软Windows 7和Robotics Developer Studio的软件开发平台可以访问车辆性能数据、网络服务、语音识别、语音合成、社交网络平台等互联网服务以及Windows Azure云计算环境，汽车已经有了作为智能终端的条件，而众多应用程序登陆这个新兴的平台也已可以预计。……