岳志勇，冯咬齐，韩晓健

（北京卫星环境工程研究所 可靠性与环境工程技术重点实验室，北京 100094）

0 引言

航天器在运输、发射、动力飞行到再入过程中要承受声、振动、冲击和加速度等[1]一系列复杂而严酷的动力学环境。为了保证任务成功，对于新型号平台的航天器，必须在其结构初样研制阶段进行充分的力学试验考核[2-3]。

“天宫一号”目标飞行器由实验舱和资源舱两大部分组成，高10.4 m，质量8.5×103kg，舱体最大直径3.35 m。在研制阶段，为了验证目标飞行器整体结构设计的合理性、获取结构固有特性及各部位的响应参数、提供分析模型修正的试验数据，需要对其结构初样进行充分的力学试验考核。力学试验内容包括：整器模态试验、振动试验和噪声试验等[2]。

本文主要介绍在目标飞行器整器的模态试验、振动试验和噪声试验过程中，针对产品特点采用的一些新技术。这些新技术可供今后其他航天器力学试验参考使用。

1 目标飞行器模态试验

1.1 技术难点分析

“天宫一号”结构初样模态试验要求测量目标飞行器整体的y、z向的一阶和二阶弯曲，绕x轴向的一阶扭转以及沿x向的一阶纵向模态参数。与飞船或其他卫星型号相比，目标飞行器模态试验要求更高，结构更复杂，测点更多，实施难度更大。如果使用原有的模态试验方法和手段进行模态试验，很难满足试验要求。

1.2 新的试验技术

为了满足“天宫一号”结构初样模态试验要求，硬件上选用了3台500 N和1台200 N的激振器，它们和原有的功率放大器、力传感器、电荷放大器等设备组成激励系统；……