上海海事大学经管学院 李 锐

移动平均线在预测BDI中的应用

上海海事大学经管学院 李 锐

通过引入移动平均线，动态地研究BDI的走势，在基于30日均线、90日均线和180日均线的基础上，通过BDI图形分析BDI的变化趋势，为判断BDI的长期发展趋势提供一种简便的方法。

BDI；移动平均线；图形分析；波罗的海干散货运价指数

波罗的海干散货运价指数（BDI）是由波罗的海航运交易所创立并发布的。其前身是波罗的海航交所在1985年发布的日运价指数BFI（Baltic Freight Index），该指数是根据若干条传统的干散货船航线运价加权平均后计算出来的综合指数。1999年9月1日BFI被分解成为BPI和BCI，即把干散货船进行分类，单独计算巴拿马型船舶和好望角型船舶的运价指数。同年11月1日，波罗的海航交所在BHI、BPI和BCI的基础上正式推出了BDI。由此BDI成为干散货运输市场的晴雨表和反映航运市场的重要指标。

为了规避风险或判断市场行情，很多航运企业都以BDI为决策依据。国内外很多学者也对BDI的变化进行了研究。由于BDI是经济指数的一种，本文采用引入移动平均线的方法，利用BDI图形技术分析BDI的长期走势，避免繁琐的模型建立和数学运算，为航运企业提供一种便利的预判BDI走势的方法。

一、相关文献回顾

近年来，我国学者大都是通过时间序列模型根据BDI以往的走势来判断未来的走势。文献 [1-2]对BDI的月度数据进行了研究，认为BDI的波动包含着趋势性、长期性、季节性和随机性，其中趋势性和长期性是BDI走向的基本方向，而季节性和随机性则是BDI波动的原因，然后建立时间序列模型预测BDI变化。……