姚杰，任玉清，吴兆麟

(1.大连海事大学航海学院，辽宁大连，116026;2.大连海洋大学航海与船舶工程学院，辽宁大连，116023)

海洋捕捞业是世界上最危险的行业，其生产安全状况越来越受到关注和重视。据统计［1］，海洋捕捞业是英国和美国最危险的职业。中国的渔船安全状况尤为严重，据中国渔业互保协会 (CFMI，以下简称互保协会)统计［2］，中国渔船的出险概率高达18%，1999—2008年承保的渔民年均死亡率为1.62%，高出煤矿业24%。渔船事故及渔民伤亡事故的主要原因中，船舶及设备因素仅次于人为因素，也属于主要因素。可以肯定地说，在未来十几年或更长时间内，渔船生产安全仍将面临较为严峻的问题。因此，建立渔船安全技术状况评价体系，科学、客观地评价渔船的技术状况，对于促进渔船装备现代化，改善海洋捕捞业的安全现状，构建“平安渔业”具有重大意义。

1 渔船安全评价的概念

海洋捕捞业安全最重要的内容是渔船安全。渔船安全系统是一个由船员、船舶 (包括渔具)和环境组成的复杂的大系统，因而研究渔船安全必须运用安全系统工程的理论与方法去鉴别、预测、消除或控制渔船安全系统中存在的不安全因素，以及可能发生事故的各种现象，从而使该系统在一定的损失、效率等因素的约束下，将所发生的事故减少到最低限度，即达到该条件下的最佳安全状态。

所谓安全评价，就是对系统存在的危险性进行定性和定量分析，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施［3］。……