杜卫东

茨淮新河是一条工程规模浩大的人工河道，全长134.2km，分四级控制。茨河铺分洪闸是第一级控制工程，位于颍河与茨淮新河交汇处。该工程1977年2月开工兴建，1980年7月1日验收并交付使用；设计规模为分洪闸17孔、单孔宽10m、闸身总宽190.8m，设计最大分洪流量2300m3/s，排涝流量为1940m3/s，是茨淮新河的咽喉工程。

茨河铺分洪闸自交付使用以来，在分泄颍河洪水、排除内涝、减轻下游正阳关至怀远段的洪水压力及灌溉、航运、城市生活供水等方面发挥了重要作用。但随着分洪闸上、下引河淤积情况的加剧，分洪能力受到严重影响，同时严重威胁闸体安全，亟待整治，以便发挥茨淮新河的整体效益。

一、茨河铺分洪闸引河淤积情况

由于茨河铺分洪闸上引河的淤积使工程的正常运用受到了严重的影响，工程管理部门先后于1983年、1984年、1989年、1996年、2000年、2003年汛后对淤积河段进行了测量，1983年汛后最高淤积达27.80m，1984年最高淤积达28.30m，最低淤积也达25.71m，至1996年上引河段淤积量已达42万m3,下引河段淤积量为32万m3。分水口上下游河段的河床发生显著变化，分水口左岸淤积范围逐渐向颍河推进，分水口下颍河左岸用于护坡的抛石被冲走。2000年10月测量的成果显示，分洪闸上至分流河口段（0+00～0+880）左岸全部淤积，河道过水断面明显减少，2003年10月测量成果表明，河道过水断面进一步减少，上引河段淤积最高处已达29.50m（左岸800m处），淤积进一步向闸前河口上游方向推进，淤积总量达47.61×104m3。虽经2004年清淤治理，但淤积原因并未消除。

二、茨河铺分洪……

登录APP查看全文