□文/宋成国 李 鑫 薛丹华

□李 鑫/天津铁路建设投资控股（集团）有限公司。

□薛丹华/天津城建集团天演建筑物顶升移位工程有限公司。

天津西站主站楼整体迁移工程滑动装置设计与应用

□文/宋成国 李 鑫 薛丹华

文章详细介绍了天津西站主站楼整体迁移工程中滑动装置的设计、试验和应用。

天津西站；平移；滑动装置

1 工程概况

主站楼的迁移工程需要先向南平移，然后转向东平移到位后原地进行顶升且平移路线需要横跨地铁通道。工程共布置286个支座式滑动装置。

2 滑动装置的确定

2.1 滑动装置类型

1）滚动滑动装置

在上下轨道梁之间摆放滚轴，下轨道梁上设置钢板，上滑梁设置槽钢，滚轴采用实心铸钢材料或钢管混凝土。见图1。

滚动滑动装置的优点是磨擦系数较小，实际磨擦系数为0.05～0.1；需提供的移动动力较小，对动力系统要求低；造价低。不足之处是滚动产生竖向震动，对于建筑物安全不利；易产生平移偏位，移动过程中经常需人工调整钢管位置，从而增加了辅助工作时间，延缓了移位进度且精度不易控制；部分钢管可能变形或损坏，从而引起受力不均，结构变形外加推力急剧增加；对施工时下轨道梁的标高、平整度要求非常高；若进行旋转或转向平移此方法不适用。

2）支座式滑动滑动装置

在上下轨道梁之间摆放支座，支座采用钢构件，下滑梁上设置钢板，平移时在滑动面上涂抹黄油等润滑介质。见图2。

支座式滑动滑动装置优点是平移时比较平稳；……