王金生

(甘肃省路桥建设集团有限公司，兰州 730000)

隧道泥石流又称地下泥石流或坑道泥石流，它是指隧道掘进过程中，遇到断层破碎带、饱和松软围岩、充填岩溶洞穴、侵入岩接触破碎带时引发的泥水混合物突然大规模涌出，是一种具极强破坏力的隧道地质灾害［1-6］。

目前，国内外对隧道泥石流这种新的地质灾害认识不足，现有文献多是对事故过程的叙述。通过分析有关资料，认识到隧道泥石流发生过程是大范围岩体的失稳破坏过程，将其分为孕育、潜伏和发生3个阶段，据此提出了若干预防措施，对认识和预防隧道泥石流这种新的地质灾害具有一定意义。

1 兰渝铁路线泥石流发生情况调查

兰渝铁路由北向南分别经过黄土高原、秦岭高山及四川盆地低山丘陵区三大地貌单元。泥石流是全线危害最严重的不良地质之一，主要分布于岷县境内的洮河两岸、宕昌至武都之间的岷江以及白龙江两岸，以沟谷型为主，泥石流极为发育，基本上是逢沟必有泥石流。据岷县、宕昌、武都及文县的县市地质灾害防治区划及其它当地观测研究资料统计，岷县洮河流域共有148条泥石流沟，宕昌岷江两岸共有177条，武都白龙江流域共有264条，文县共有236条。其中高易发、危害程度大的约有120余条，如角弓、石门、两水附近泥石流沟多次堵塞白龙江。白龙江两岸泥石流分布密度略有差异，北岸较南岸大，且北岸洪积扇发育，迫使河床向南侵蚀迁移。本次方案研究区中对线路有重大影响的大型泥石流具体特征如表1。……