江 澜

1 概述

道路是城市的主要构成单元，从环保角度看道路是城市中最大的开放源类之一。对于颗粒物而言，道路与机动车尾气尘属于不同的排放源类，机动车尾气尘是指机动车尾气的排气管排出的燃料油燃烧后形成的颗粒物;而道路尘则是指道路上的积土在一定的动力条件(风力、机动车碾压以及人群活动)下一次或多次被扬起并混合进入环境空气中形成不同粒径分布的颗粒物，一般称为道路扬尘，简称道路尘，显然道路尘和汽车尾气尘的形成机理是完全不同的。

道路是城市中人类活动和风力侵蚀最为频繁剧烈的场所，道路尘是城市扬尘中最为活跃的部分，是环保管理部门密切关注的对象。本研究采用“二重源解析技术”，计算了邯郸市的道路尘对城市扬尘以及对TSP和PM10的贡献值和分担率，为环保管理部门提供污染控制的科学依据。

2 二重源解析技术

化学质量平衡受体模型(CMB)是由一组线性回归方程构成的，是通过受体颗粒物上化学组分i的浓度测量值Ci等于第j类源的颗粒物中化学组分i的含量测量值Fij与第j类源的浓度贡献计算值Sj的乘积的线性加和来测算Sj的技术。CMB模型可以写成:

只有当i≥j时，方程组的解为正。源类j的分担率为:

道路尘同城市扬尘一样，既是土壤风沙尘、煤烟尘、建筑水泥尘、机动车尾气尘、钢铁尘和硫酸盐、硝酸盐等源类(称为单一尘源类)排放的颗粒物的接受体，也是城市扬尘(称为混合尘源类)和受体颗粒物的供体，因此混合尘源类和某些单一尘源类的成分谱之间存在共线性，造成CMB模型的解可能出现负值等不合理现象。……