韦金严

目前我国在大力进行交通基础设施建设，高速铁路、高速公路和地铁建设发展迅速，铁路、公路隧道施工增多，隧道开挖断面也在不断变大，铁路、公路隧道覆盖全国各个地方，在施工中都将遇到各种各样的地质情况，在不同的地质施工中所采用的施工工艺对隧道施工的安全和质量起到决定性作用。在武广铁路客运专线Ⅳ标吊沟隧道出口所采用的交叉中隔壁法(CRD法)能达到安全顺利完成大断面隧道在浅埋软岩条件下施工的效果，现从其施工过程和施工技术进行论述。

1 工程概况

1.1 设计情况

武广铁路客运专线吊沟岭隧道全长3 508m(DK 1827+842～DK 1831+350)，位于湖南省郴州市桂阳县，为客运专线双线长隧道，设计时速 350 km，本隧道具有设计标准高、开挖断面大、跨度大(开挖面积154.3m2，开挖净宽度为15.06m)等特点。

1.2 吊沟岭隧道出口段工程地质

吊沟岭隧道出口浅埋软岩段(DK 1831+325～DK1831+250)为丘陵缓坡，表层为褐色粉土，硬塑厚约2m～8m，隧道围岩包含砂质土、泥质页岩、强风化炭质页岩，围岩裂隙发育，软弱潮湿，具汲水显胀性，本施工段主要是以炭质岩、砂质岩为主，开挖时拱顶极易塌落。

2 施工重点和难点

1)隧道出口洞口地质复杂且存在偏压，洞身出露，做好洞口防护和保证进洞安全是施工重点、难点。2)在进行长管棚施工中钻孔角度必须控制准确(管棚长40m)，角度过大时会出现管棚到开挖轮廓线之间间距过大，在开挖时容易塌落，角度过小会出现管棚进入隧道开挖轮廓线内，对管棚割除相破坏管棚超前支护作用，影响隧道施工安全。……