王成伟 张志奇

盾构施工是在一个与外部地层隔离的条件下进行的。盾尾油脂使用的目的是把掘进开挖面与盾构机内部完全隔离开，但时常由于盾尾油脂的密封性能不好导致盾尾内漏浆漏水，严重影响洞内的施工。所以油脂的选用及使用方法非常重要。

1 盾尾密封原理

盾尾密封油脂，也称为盾尾密封油膏，是盾构采用多道钢丝刷作为盾尾密封装置时注入钢丝刷排之间的密封材料。其功能为:1)借压力注入，充满钢丝刷排的空间，同时挤入钢丝刷的钢丝间隙，增强了钢丝刷的密封性能，防止土砂和注浆材料的侵入。2)盾构机在推进的过程中，边推进、边注入密封油脂，借助油脂的挤压力，密封了在盾构掘进过程中隧道衬砌与钢丝刷之间的运动间隙(一般为3mm～4mm)，油脂与钢板、钢丝刷、隧道管片粘结，并填充它们之间的空隙，与弹簧钢板、钢丝刷共同作用，形成一圈密封环。3)借助材料与钢板和管片的良好附着力，起到防水与润滑的双重作用。

2 盾尾油脂使用及选型

结合广州市轨道交通三号线北延段 11标掘进油脂使用参数分析见表1，表2。

由表2分析，2008.12.06～2008.12.20共推进 65环，平均每天推进3环，共使用油脂27桶，每桶油脂可以使用 2.3环，2008.12.28～2009.2.10共推进 284环，共使用油脂 43桶，平均每天推进 7.5环(扣除换刀时间)，每桶可以使用 7环。该条隧道漏浆较轻。

通过广州市轨道交通三号线北延段 11标油脂使用分析，可以得出影响油脂使用的影响因素:

1)推进速度。推进速度越快，油脂使用越少。油脂……