载货汽车冲压件下料工艺方案的探讨与研究

2011-04-13张丙杰

科技传播 2011年8期

张丙杰

一汽解放青岛汽车厂，山东青岛 266043

1 载货汽车冲压件剪切工艺方案

1.1 板料剪切分析

板料剪切是为了制造尺寸合适的毛坯件，为后续加工提供满足技术要求的板材。载货汽车的侧墙板和车底板均是多块厚度在3mm以下薄板拼接而成的，从制造工艺过程来看，下料时剪切的尺寸精度和生产效率是这类零件必须解决的问题，为后期实施自动化对接焊等做好必要的准备。

1.2 载货汽车冲压件剪切工艺方案

若板料剪切后仍需进行切割或者冲压加工的载货汽车配件，只需在普通剪板机上进行剪切，但这样加工后的毛坯板件不能满足剪边的直线度和尺寸要求。对于后续需对接拼焊的载货汽车配件，剪切边缘的直线度和板件的对角线尺寸误差均达不到要求。

大面积的载货汽车薄板零件侧墙和底板的拼焊的工艺在工厂一般有纵向的带张拉的电弧焊和横向薄带电阻焊两种。两种拼焊工艺对比如表1所示。

表1 张拉纵焊和横向薄带焊工艺对比表

通过表1可见，采用横向电阻缝焊工艺对大面积的载货汽车薄板零件进行拼焊可行性更强。要达到上述的剪切工艺，目前工厂内国产的薄板拼焊配套的剪板机是不能满足要求的。因此需要采用数控剪切中心、数控精密剪板机等精密设备，这类设备全切口范围内剪切精度可保证在0.12mm以内，剪切直线度可达到0.03mm，完全可满足载货汽车板件需大面积对接拼焊对剪切下料的要求。