金书成，杨炎华，杜松

（中交第二航务工程局有限公司技术中心，长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 430040）

0 引言

自升式海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵，特别是它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，承受着多种随时间和空间变化的随机载荷，包括风、海浪、海流、海冰和潮汐等，同时还受到地震作用的威胁。目前对地震作用下海洋平台结构的动力反应分析还相对较少。事实上，海底与陆上一样经常发生地震。虽然地震荷载没有波浪荷载和风荷载出现的频率高，且发生时持续时间也很短，但是大的地震所造成的破坏却是非常严重的，且自升式海洋平台的事故将造成重大的经济损失、社会影响及严重的次生灾害。因此，在我国大力建设跨海通道及开发近海石油的今天，自升式海洋平台作为海洋施工的重要装备，研究地震对其的破坏作用很有必要[1]。

海洋平台的抗震分析与陆地结构物不同，不能仅仅考虑地震作用。事实上，海底地震发生时，平台结构会同时受到地震和风、海流、波浪的共同作用，且地震对平台结构的影响不仅仅是增加了结构惯性力，还将增大平台与周围水体、地基土体的耦合效应[2]。

为此，本文在考虑流体附加质量及地基土体抗转效应的前提下，建立了适合动力分析的海洋平台计算模型，并利用弹塑性时程分析方法研究了其在地震及其他环境荷载共同作用下的动力响应。

1 共同作用的运动方程

地震与环境荷载共同作用时，平台的结构运动方程为：