陈 兵 孙长江 秦晓勇

1海军工程大学 船舶与动力学院，湖北 武汉 430033

2海军驻大连造船厂军事代表室，辽宁大连 116005

基于PLC的船用增压锅炉点火与火焰检测装置设计

陈 兵1孙长江2秦晓勇1

1海军工程大学 船舶与动力学院，湖北 武汉 430033

2海军驻大连造船厂军事代表室，辽宁大连 116005

针对现有船用增压锅炉点火和火焰检测装置无逻辑保护功能，容易误操作的问题，提出了基于PLC的改进设计方案。利用PLC技术代替传统继电器控制回路，以逻辑保护模块为核心，将系统分为正常点火回路、应急点火回路、炉膛火焰检测回路、空气夹层火焰检测回路和报警回路；提出PLC配置方案和实现逻辑保护功能的方法；利用该方案研制新型增压锅炉点火与火焰检测装置，初步应用表面新装置大大减少船员的劳动量，提高系统的安全性和可靠性。

电点火；逻辑保护；PLC；增压锅炉

1 引言

船用增压锅炉［1］以重油为燃烧工质，较柴油而言，点火难度加大，同时增压锅炉较普通锅炉炉膛内压力提高，出口风速提高，火焰更不易保持稳定。特别是在恶劣海况和紧急状态时，如何保持锅炉可靠点火和安全运行事关重大，不容马虎。现有增压锅炉采用的点火方式包括24 V直流电碳棒点火和高压电极点火两种方式。24 V直流电碳棒点火方式点火过程繁琐，点火成功与否完全取决于船员的熟练程度；高压电极点火方式点火成功率高，易于操作，但也缺少逻辑保护功能。同时，用光敏二极管作为火焰检测装置容易受到炉膛内烟雾的干扰，会造成炉膛内火焰的误报。……