程继辉

(长春轨道客车股份有限公司 信息部，长春 130062)

1 长客股份公司生产计划控制管理现状

1.1 生产计划的编制现状及问题

1.1.1 生产计划的编制

目前采取的是公司－分厂－车间三级计划管理体系，实行自上至下的计划安排，按照累计数量进行计划数量和完成数量的统计。公司级别的计划由生产制造部编制，包括年度计划和月计划及各类项目的专项计划;厂级生产作业计划由各分厂生产科根据公司级月度计划及专项计划进行分解编制，根据各厂的实际情况分解成周计划或三日计划，车间班组计划由各个分厂车间进行编制，具体执行以日计划为标准。

1.1.2 生产计划的变更与调整

在轨道车辆制造行业，紧急插单的情况较多，订单取消情况几乎是不存在的。这种紧急订单往往来自于强势客户，比如铁道部等政府部门，紧迫程度很高，往往带有政治色彩，对公司生产计划安排的影响也比较大。

1.1.3 生产计划编制方面存在的问题

(1)需求信息的获取及评审的问题:需求计划是相互独立的，没有对整体进行研究，手工编制时往往有些基础数据还不确定，凭经验编制的成分较多，使计划与实际差距较大，问题多、开工难的问题无法从根本上解决。

多数项目订单都是相互独立的，而公司生产是统筹安排的，由于合同交货期的相对集中，势必造成公司生产能力的不均衡和生产能力不足现象的发生。因此，在接单时是否充分考虑了整体订单及交货期的平衡，是保证生产能否按计划完成的一个重要环节。……