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告别旧首钢，更应告别旧发展模式

首钢董事长朱继民1月13日宣布，首钢北京石景山钢铁主流程实现经济停产，这座有90年历史的钢城光荣退役。占地约9平方公里的首钢，对北京尤其是京西的民众来说，是一个钢铁王国，更是一段生活记忆。旧首钢关停，是对落后发展理念、发展模式的纠偏和救赎。它启示我们，先污染后治理的老路千万不要再走了，因为它的代价是高昂的。现在，我们跟那个灰色的旧首钢挥手告别，不应仅仅是跟十里钢城的灰色天空告别，更应该是跟一种落后的发展模式告别。各级官员，特别是城市的管理者，应该从首钢漂亮而艰难的转身中学到一种智慧，获得启示，感悟到什么叫科学发展观。

（易艳刚）

汽车销量破纪录背后的隐忧

根据中汽协透露，2010年的汽车产销量双双超过1800万辆，不仅蝉联世界第一，还超越了美国创造的最高历史纪录——1700万辆。我们又破世界纪录了！但这种世界纪录让我们高兴不起来。现在车多为患——北京市刚大张旗鼓“治堵”，广州也打算限制外地车进城。因为高峰拥堵，很多地方出现开车没有骑车快的情形。汽车社会已经呼啸而来，但我们从各方面并没有做好足够的准备。于是，在最开始的热闹之后，我们又限行，又限购；油价飞，停车费飞，罚款飞；交通拥堵正在以肉眼可见的传染速度，从大城市向着中小城市蔓延。如果我们还没有实力拿出更好的“待客方案”，汽车销量破纪录好像并不是荣耀。……