中铁第四勘察设计院集团有限公司 李 青

1 概述

杭州庆春路隧道深入江底约37m，全长5352m，其中隧道主线全长3024m。整条通道穿越钱江新城与钱江世纪城的中心地带。分东西两孔，南来车从东孔走，西孔供北往车辆通行，每孔两车道，整条隧道双向四车道，设计车速60公里/小时，3分钟即可从地下穿越宽阔的钱塘江。本工程电气设计包括供电与照明、BAS、FAS等系统设计，本文将主要介绍该隧道高压供电系统构成、10kV配电所规模、平面、电气主接线形式、保护及控制、10/0.4kV变电所、应急电源系统、动力设备供电、防雷接地等主要设计内容。

2 高压供配电系统构成

根据主体工程及电源情况，在江北、江南侧各设一座10kV配电所，各所由当地电力系统接引两路相互独立的10kV电源供电。为与当地供电部门管辖范围保持一致，江北、江南10kV配电所供电范围以隧道中心里程为界，分南北两段分别供电。

江北10kV配电所设于江北工作井内，与工作井内双台变压器10/0.4kV变电所合建，称江北10kV变、配电所。另在江北主线入口雨水泵房处设一座双台变压器10/0.4kV变电所，各所分别由江北10kV变、配电所不同10kV母线各接引一路电源。

江南10kV配电所设于江南工作井内，与工作井内两座10/0.4kV变电所合建，另在江南主线明挖暗埋段设一座双台变压器10/0.4kV变电所，各所分别由江南10kV变、配电所不同10kV母线各接引一路10kV电源。

在东线、西线隧道江心废水泵房处，各设一座两台地埋式变压器的10/0.4kV变电所。每座变电所两条10kV电源线均由江北工作井内10kV配电所两段母线分别提供。……