构造带内巷道群破坏机理及支护技术研究
2011-02-13张金常
中国煤炭工业 2011年8期
文/张金常
一、概况
平煤十一矿丁六采区回风石门位于-593m水平,平行-593m运输石门布置,全长400m。该巷道穿过有一个落差24m、倾角30°的逆断层,断层破坏带宽度约100m,断层带围岩破碎,且水平构造应力较大。原支护为锚喷支护,北与丁六回风下山相连,南与丁六回风上山相连。巷道原形状为直墙半圆拱形,下宽4.4m,墙高1.5m,拱高2.2m,整个巷道中高为3.7m,净断面积12.8m2。
回风石门自掘进以来,就出现剧烈变形和破坏,目前已经多次返修。经实测,巷道变形情况为:巷宽由原来的4.4m变为现在的2.5~3.0m,高度由原来的3.7m变为现在的1.8~2.4m,巷道顶帮变形严重,只能维持矿车通过。虽经多次翻修也无法保证该回风石门的正常使用。
二、深井软岩巷道变形破坏机理及支护修复技术
1.深井软岩巷道变形破坏机理及支护技术
目前,在破坏岩体中修复巷道及在深部软岩高地压巷道围岩控制理论和技术方面主要有如下几种技术及最新研究进展:U型钢可缩支架结合壁后充填技术;锚注修复加固技术;锚架联合修复加固技术;锚筒修复破碎岩体巷道新技术。
2.注浆加固时机和组合方式的分析
在软岩动压巷道注浆加固对岩性有明显的改善作用,通常有两种方式:在锚杆支护、金属支架或其他支护的基础上,单独钻孔注浆加固;将注浆和锚杆统一起来的锚注一体化支护技术。
实践和理论都表明锚注联合支护技术具有较大的优越性,是支护技术的发展方向之一。近年,锚注支护相结合的方式在修复巷道中应用较普遍。……
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