顾培英，邓 昌，汤 雷

（1.南京水利科学研究院，南京 210029；2.水利部水科学与水工程重点实验室，南京 210029）

结构损伤诊断首先需解决损伤标识量的选择问题，李德葆等［1］研究得到了六种损伤识别指标的灵敏度，应变型指标比位移型指标对损伤具有更好的识别能力。笔者也进行了相关试验研究和数值仿真分析，得出简支梁和渡槽结构应变模态损伤规律及其损伤识别优势［2～5］。但目前所涉及的损伤指标法大多数是基于位移类模态（或参数）。

损伤状态下的模态数据需通过模态试验获得，而传统的模态试验需对结构进行人工激励，但此方法无法实现在线试验，且许多结构人工激励又较为困难，所以，人们提出了基于环境激励的位移模态试验方法。该方法已在航天、航空、汽车、建筑及桥梁领域成功应用，但本文讨论的是基于环境激励的应变模态问题。这里定义环境激励下的应变模态为工作应变模态OSMS（Operational strain mode shape）。目前，笔者已建立了基于环境激励下的工作应变模态识别法［6，7］，并开展了应变模态数值仿真分析［3］、人工激励下的应变模态模型试验［2，4］。

现有损伤指标法是结合有限元模型分析，根据实测模态数据，利用结构损伤前后动态参数变化构造合适的损伤指标，判别损伤的存在、位置或程度。常用的损伤识别指标主要有两类［8～10］：①相关弱化型，以损伤前后相关系数弱化为损伤识别指标；②极差型，以损伤前后模态参数差为损伤识别指标。但在实际结构损伤评估中，要得到损伤前的精确状态非常困难。……