刘旺喜，谭 昆，杨祥飞，杨 卫，张俊锋

(1.长江航道局，湖北 武汉 430010;2.长江重庆航运工程勘察设计院，重庆 401147)

山区河流弯曲分汊浅滩整治技术研究

刘旺喜1，谭 昆1，杨祥飞2，杨 卫1，张俊锋1

(1.长江航道局，湖北 武汉 430010;2.长江重庆航运工程勘察设计院，重庆 401147)

结合川江铜鼓滩的整治情况，对山区河流弯曲分汊浅滩水流运动特性、卵石输移运动规律、浅滩碍航特征、整治措施等弯曲分汊类浅滩的整治技术进行研究，归纳出弯曲分汊浅滩治理要点，为弯曲分汊类浅滩的整治工作提供借鉴。

航道整治;长江;弯曲分汊浅滩

长江是世界第三大河，我国第一大河，货运量世界第一，是横贯我国东西部地区的水上运输大通道，是我国内河交通运输网的重要组成部分。其中长江干流宜昌以上河段(俗称川江)位于我国西部地区，航运的发达程度直接影响到到西部地区沿江经济的发展。从20世纪50年代以来，国家投入资金对川江进行大规模的整治，使得长江上游宜昌至重庆河段航道等级达到Ⅰ级航道标准，通行万吨级船队，重庆至宜宾段航道达到Ⅲ级航道标准，能通行千吨级船队，取得了良好的整治效果［1］。但是山区河段内的弯曲分汊浅滩，由于河床演变受水流条件、泥沙运动条件的影响较大，成滩机理复杂，在航道整治工程完工2～3年后滩势逐渐恶化，航道尺度减小，直接影响了航道整治效果的发挥［2］。分析原因，除航道维护力度不够外，主要是进行整治设计时对这类复杂滩险的滩性认识不够，对弯曲分汊浅滩水流及推移质运动规律认识不足，从而致使整治方案不能彻底解决滩段的碍航问题。……