公维勇，高建杰，焦海贤

(1.重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074;2.四川警察学院，四川泸州 646000)

城市交通空间需求与交通网络双均衡研究

公维勇1，高建杰2，焦海贤1

(1.重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074;2.四川警察学院，四川泸州 646000)

从交通空间需求入手，运用均衡原理建立交通空间需求与交通网络二者的耦合关系模型，提出了一套城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法。该方法能够同时实现交通需求与交通网络的供需均衡以及交通网络自身的用户均衡，对于城市土地利用与交通系统的一体化规划以及城市规划与交通规划的结合具有重要的借鉴作用。

交通规划;交通空间需求;均衡原理;交通网络

国内外研究表明［1-2］，城市交通系统与土地利用之间存在互动影响关系;两者相互协调一体化发展是解决城市交通问题的根本方法。从土地利用与交通系统之间的互动关系来看，交通需求起到了有效联系二者的纽带作用。因此，全面系统地进行城市交通空间需求结构的分析，对于探讨交通问题产生的根源及其解决途径等均具有重要价值和借鉴作用。

笔者拟从路网和交通需求全局出发，运用自上而下一体化研究方法。研究交通需求与交通网络的供需均衡以及交通网络自身的用户均衡，并提出城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置的方法，该方法通过对城市进行一体化均衡协调性分析，可以为决策者提供具有理论依据的关于城市发展、交通改善等方面的建议。……