邵 成,陈 波,张忠杰

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)

随着我国客运专线、高速铁路的建设步伐加快,对牵引供电系统的安全可靠性也提出更高要求,变电站管理模式也逐步过渡为无人值班模式,牵引变电所为实现无人值班及供电安全，按照设计规范一般除了综合自动化系统外,还配套设计视频安全监控、设备在线监测和环境监测控制等安全监控系统，以确保牵引供电安全可靠,但从实际运营过程来看,效果还不太理想,存在一定问题,安全监控系统自身安全可靠性也需要深入分析,确定更加合理的设计方案。

1 安全监控系统主要面临问题

工程设计中牵引变电所安全监控系统根据实际现场需求主要包括视频监控设备,高压电气设备在线监测设备以及所内环境监测控制设备及消防安全自动化设备、地震监测设备等部分,根据专业划分,有关消防安全设备由房建专业设计,视频监控系统由通信或电化专业设计,设备在线监测及环境监控设备由电化专业设计。由于专业设计角度不同,技术接口也未明确。所以各部分投入使用后一般也均为分立系统,设备相互之间很难执行信息共享及联动,目前国内还没有完整的牵引变电所安全监控的解决方案。大多数牵引变电所的安全防护都处在非智能范畴,例如视频监控目前尚停留在普通的网络视频监控上,只是视觉监视的远程的延伸,还不具备智能化视频监控的目标。……